Đánh giá xe Mercedes-Benz G-Class 2018

Vẫn là vóc dáng vuông vức phong trần không thể nhầm lẫn đi cùng khả năng vượt địa hình đáng nể, tuy nhiên rất nhiều yếu tố đã được thay đổi trên thế hệ mới của chiếc G-Class lừng danh.

Những năm 70 của thế kỉ trước chứng kiến sự khai sinh của một trong những biểu tượng mang tầm ảnh hưởng lớn trong ngành ô tô – chiếc Mercedes-Benz G-Class (hay G-Wagen trong tiếng Đức, viết tắt của Geländewagen có nghĩa là xuyên quốc gia). Vóc dáng vuông vức, thân xe khung rời body-on-frame, 3 khóa vi sai riêng biệt, dẫn động bốn bánh… là những cụm từ đầu tiên xuất hiện trong đầu khi nhắc đến cái tên G-Class. Và kể từ đó đến nay, qua gần nửa thế kỉ nghiên cứu và phát triển, dòng xe địa hình này mới chỉ trải qua duy nhất một thế hệ (cùng một vài lần nâng cấp giữa vòng đời), đúng với tinh thần đi cùng năm tháng  mà Mercedes-Benz đã đặt ra cho đứa con cưng của mình.

Đánh giá xe Mercedes-Benz G-Class 2018 về ngoại thất

So với chiếc xe tiền nhiệm, G-Class 2019 sở hữu sự thay đổi rõ rệt về kích thước. Với chiều dài được gia tăng  53mm và sự cải thiện chiều rộng còn ấn tượng hơn – 112mm, đi cùng khoảng sáng gầm tốt hơn 6cm, ngoại hình của G-Class thế hệ mới trở nên bề thế, hút mắt hơn dù là trên phố hay khi vượt qua những đồi cát, thung lũng đá… Không chỉ vậy, kích thước lớn hơn cũng gia tăng sự thoải mái cho hành khách trong khoang nội thất.

Đánh giá xe Mercedes-Benz G-Class 2018 - Hình 1

Nhưng bởi sự gợi cảm trong thiết kế mới của Mercedes-Benz hơi “ngược dòng” với vóc dáng vuông vức, thô ráp đặc trưng của mẫu SUV này, hầu hết các yếu tố mang tính tạc tượng của G-Class đều được giữ lại nguyên vẹn. Từ cặp đèn xi nhan nổi khối đầy kiêu hãnh, tay nắm cửa đi liền với nẹp bảo vệ thân xe, trụ cửa sổ to bản… cho đến chiếc lốp dự phòng chiếm hơn nửa bề mặt đuôi xe. Thậm chí tiếng “cạch” đặc trưng của kim loại va vào nhau khi đóng cửa cũng được Mercedes-Benz duy trì trên G-Class 2019.

Nội thất – tấm gương phản chiếu ngoại hình

Bước vào bên trong G-Class thế hệ mới, sự thay đổi đã được thể hiện rõ ràng hơn nhiều. Hầu hết mọi chi tiết đều được làm mới, đem lại hơi thở hiện đại của công nghệ. Việc tạo hình được các nhà thiết kế đặc biệt chú trọng. Nổi bật là các cửa gió mang hình oval bọc trong khối hộp bo tròn hệt như thiết kế đèn pha, lấy cảm hứng từ máy bay phản lực. Hay bộ loa chữ nhật vuông vức gợi đến đèn xi nhan nổi khối phần đầu xe… Chất vuông vức cổ điển vẫn còn đó, nhưng các chi tiết, vật liệu được sử dụng đều phản ánh đúng trải nghiệm sang trọng mà Mercedes-Benz muốn đưa vào khoang lái.

Nổi bật trên táp lô là màn hình trung tâm và bảng đồng hồ 12,3 inch được nối liền hệt như các mẫu sedan E và S của Mercedes hiện nay. Rất có thể phiên bản mới của một số dòng SUV ngôi sao ba cánh cũng sẽ đi theo lối thiết kế này. Bệ đỡ tay phẳng và gọn hơn, không phanh tay, không cần số, thay vào đó là duy nhất cụm điều hướng với núm xoay đặc trưng. Các nút bấm cơ cũng bóng bẩy và được tinh giản về số lượng. Vô lăng 3 chấu thể thao mang thiết kế mới là các vòng tròn đồng tâm.

Ngoài ra, như đã đề cập phía trên thì lợi thế gia tăng kích thước khiến không gian nội thất rộng rãi hơn cho hành khách trên xe.

Đánh giá xe Mercedes-Benz G-Class 2018 - Hình 2

Hàng ghế thứ 2 có thể được gập gọn theo kiểu module 60:40. Trang bị cơ bản đã là đủ thoải mái cho những chuyến hành trình rong ruổi hoặc trèo đèo lội suối, tuy nhiên Mercedes cũng đưa ra gói Active Multicontour Seat nâng tầm nội thất của G-Class sánh ngang với những chiếc sedan sang trọng với nhiều chức năng phong phú như  massage, sưởi ghế… Thậm chí ở hàng trước, lưng ghế cũng như cạnh ghế còn tích hợp các bóng khí có khả năng căng phồng hoặc xả khí liên tục tùy vào chế độ lái xe, hỗ trợ tốt hơn tư thế ngồi của hành khách, tránh các nguy cơ tổn hại đến xương sống.

Khả năng offroad vượt trội

Các chuyên gia đánh giá xe Mercedes-Benz G-Class 2018 là “vượt qua chính mình” khi đề cập đến khả năng vượt địa hình vốn đã rất đáng nể. Hệ thống treo độc lập tay đòn kép hoàn toàn mới là sự kết hợp của phân nhánh xe G với phân nhánh hiệu suất cao Mercedes-AMG, được gắn thẳng lên khung xe hình bậc thang đặc trưng giúp việc di chuyển trên những địa hình khó khăn tốt hơn. Khoảng sáng gầm cải thiện 6mm lên mức 241mm, đi cùng với khả năng lội nước tới 70cm (trong khi thế hệ cũ là hơn 60 cm). Thân xe cân bằng ngay cả trên những con dốc đứng tới 35 độ.

Có thể nói, biểu tượng G-Class đã trở nên đương đại, hợp thời hơn với nhiều công nghệ và tính năng mới, trong khi vẫn duy trì tinh thần mà hãng xe nước Đức đã đặt ra từ lúc sơ khai: khả năng offroad tuyệt vời đi cùng trang bị của một mẫu xe hạng sang.