Đánh giá xe Mazda BT-50 2018

Theo nhiều người dùng đánh giá xe Mazda BT-50 2018 là mẫu bán tải có thiết kế khá khỏe khoắn, tính năng nổi bật cùng một mức giá phù hợp với người Việt.

Mazda BT-50 2018 là dòng xe bán tải khá được lòng khách hàng trên thế giới và một phần ở thị trường ô tô Việt Nam. Đặc biệt, tại Úc, Mazda BT-50 luôn là mẫu xe bán tải bán chạy nhất khi vượt mặt cả những tên tuổi luôn dẫn đầu ở nước ta Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Nissan Navara.

Mazda BT-50 2018 là bản nâng cấp chất lượng mà Trường Hải áp dụng cho mẫu xe bán tải của mình với một số thay đổi cả về ngoại thất, nội thất và trang bị giúp xe có cái nhìn hiện đại, an toàn với người dùng và phù hợp với túi tiền khách hàng Việt hơn. 

NGOẠI THẤT

Mazda BT-50 2018 là chiếc xe bán tải nhưng có thiết kế khá mềm mại, tiện nghi và mang hơi hướng như một chiếc xe sedan. Thiết kế này mang khá nhiều sự mềm mại nhưng không hề yếu đuối mà xe vẫn cứng rắn và có chất riêng của chiếc xe bán tải. 

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về thiết kế đầu xe

Thiết kế đầu xe của BT-50 bản nâng cấp không có vẻ hầm hố như những đối thủ khác, xe có cái nhìn khá hiền lành với nhiều chi tiết mạ crom. Tất cả các phiên bản của Mazda BT-50 đều sử dụng bóng halogen với chức năng bật tắt tự động ở 2 bản cao cấp. Ở bên dưới là hốc gió và đèn sương mù được thiết kế góc cạnh giúp phần đầu xe thể thao hơn, đây cũng là chi tiết cứng cỏi nhất trên mẫu xe bán tải nhà Mazda.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 - Hình 1

Lưới tản nhiệt của mẫu xe này không thật sự gây được sự chú ý với thiết kế khá đơn giản, duy chỉ có phần logo chính giữa được đỡ bởi một thanh ngang to bản là chi tiết giúp đầu xe khỏe khoắn hơn cùng những đường gân nổi trên nắp ca-pô.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về thiết kế thân xe

Thân xe nổi bật với bộ mâm 5 chấu thiết kế hoa văn tinh tế với kích thước 17 inch, bộ mâm của xe bán tải BT-50 khá bé so với 1 chiếc Crossover vừa ra mắt là Mazda CX-5 2018 (19 inch), đi kèm với đó là bộ lốp tiêu chuẩn cứng rắn giúp vượt địa hình tốt hơn. Tay nắm cửa và gương chiếu hậu của xe được bọc crom sáng màu có tích hợp xi-nhan cùng chức năng chỉnh/gập điện. Bên cạnh đó, bệ chân được sản xuất bằng chất liệu hợp kim nhôm giúp người dùng lên xuống xe dễ dàng và tăng độ bền bỉ cho phần thân xe.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 về thiết kế đuôi xe

Đuôi xe của Mazda BT-50 mới không thực sự được đánh giá cao bởi thiết kế tối giản, cụm đèn hậu tách rời bởi phần nắp thùng xe phía dưới, trong trường hợp nắp thùng mở ra thì khả năng báo hiệu sẽ bị hạn chế. Phần tay nắp thùng xe và cản sau nổi bật hơn nhờ chi tiết mạ crom mà Trường Hải mang đến cho xe.

Theo thông tin ô tô từ nhà sản xuất, khả năng chuyên chở của mẫu xe này lên đến 1.000 kg, khả năng kéo móc-rơ đến 3.500 kg. Đây được coi là xe bán tải có sức chuyên chở lớn nhất phân khúc khi biết rằng Ranger mới chỉ chở được hơn 900 kg.

NỘI THẤT

Mazda không mang đến quá nhiều sự sang trọng cho mẫu bán tải của mình, thay vào đó là không gian nội thất đầy tính thực dụng, các vật liệu trong khoang nội thất của xe đều bền bỉ, phục vụ tốt cho nhu cầu của khách hàng. Không gian trong cabin xe rộng rãi, có nhiều khoảng không để khách hàng có thể thoải mái khi di chuyển quãng đường dài.

Ở bản thấp nhất, Mazda BT-50 chỉ được trang bị ghế ngồi bọc nỉ, còn 2 bản cao cấp xe có ghế ngồi bọc da với khả năng ôm sát cơ thể người dùng mang đến sự thoải mái. Tuy nhiên, ghế lái chỉ được trang bị chức năng chỉnh cơ là điều khiến nhiều khách hàng còn phân vân khi lựa chọn xe.

Đánh giá xe Mazda BT-50 2018 - Hình 2

Đặc biệt, dù chở được đến 5 người nhưng Mazda BT-50 chỉ có trang bị 2 tựa đầu phía sau nên đây cũng có thể coi là nhược điểm của mẫu bán tải đến từ Nhật Bản.

Ở bảng táp-lô là nhiều phím điều chỉnh tay khá phúc tạp cùng màn hình CD, ở phiên bản cao cấp nhất, Mazda BT-50 có thêm một màn hình cảm ứng đa phương tiện hiện đại. Các phím điều chỉnh điều hòa cũng xuất hiện khá to và có phần hơi thô trên bảng táp-lô của Mazda BT-50.

Vô-lăng 3 chấu xuất hiện trên Mazda BT-50 2018 với dáng vẻ thể thao, ở 2 bản cao cấp phần tay lái được bọc da còn bản thấp chỉ được sử dụng chất liệu nhựa giả da. Ngoài ra, trên vô-lăng có kết hợp phím điều khiển âm thanh, chế độ rảnh tay ở bên trái và hệ thống ga tự động bên phải. Cụm đồng hồ phía sau được thiết kế đơn giản với đầy đủ thông số vòng tua, màn hình LCD và bảng vận tốc.