HONDA CITY 2017 được cải tiến và mạnh mẽ

Trước đây phân khúc B rất năng động và có sức cạnh tranh ở Việt Nam, do giá cả hợp lý và giá trị của chiếc xe. Tuy nhiên, trong khi Toyota Vios, Honda City vẫn đang cạnh tranh trong phân khúc này, các đối thủ, hoặc là không đủ, hoặc cũng là công ty xe hơi chuyển sang các phân khúc sinh lợi khác. Do đó, sân vận động này chỉ có Honda City 2017 có khả năng đe dọa vị trí độc đáo của Toyota Vios.

“Dòng mã” này đã khiến cả Vios và thành phố ngày càng có nhiều công nghệ và thiết bị, thậm chí còn kém hơn phân khúc C. Không chỉ vậy, hai mẫu xe ô tô của Nhật Bản giờ còn trẻ hơn vui vẻ, tính cách và công nghệ hơn, đồng thời vẫn giữ được những lợi thế truyền thống về độ bền, khả năng chi trả và tiết kiệm nhiên liệu.

HONDA CITY 2017 được cải tiến và mạnh mẽ

Hãy nhớ rằng, phân khúc sedan hạng B có sự thay đổi bước ngoặt vào năm 2014, khi mà Toyota chính thức mang về mẫu Vios mới. Trước thời điểm đó, Vios không có công nghệ gì đáng kể, thiết kế bo tròn thiếu thời trang, được mệnh danh là mẫu xe “không có gì để hỏng”. Tuy nhiên, với ưu thế bền bỉ và ít hỏng vặt, cùng mạng lưới đại lý chăm sóc xe rộng khắp của Toyota và khả năng giữ giá rất tốt, Vios vẫn là mẫu xe bán chạy trên thị trường.

Tuy nhiên, Toyota hiểu rằng nếu bạn tiếp tục duy trì một “xấu xí” vì vậy, có khả năng chiếc xe này sẽ bị vượt qua bởi các đối thủ đang ngày càng đông đúc và trang bị tốt hơn. Vì vậy, Toyota đã mang một chiếc Vios mới vào năm 2014, với thiết kế tương tự như Vios ngày nay, trẻ hơn, đẹp hơn và thời trang hơn. Kể từ đó, Vios đã tiếp tục chiếm ưu thế trong phân khúc này, và đã khiến nhiều đối thủ thất vọng, để lại cuộc đua.

Honda hiểu rằng, “dừng lại là thua cuộc”. Đây cũng chính là lí do mà hãng xe Nhật đã nâng cấp một cách mạnh mẽ cho phiên bản City 2017. Mẫu xe mới vừa ra mắt được đánh giá là có trang bị vượt trội so với các đối thủ trong phân khúc B, mang nhiều lợi thế và đủ sức cạnh tranh với “ông kẹ” Vios.

Ngoại thất: mềm mại, tinh tế hơn

Tuy là bản nâng cấp giữa vòng đời (bản facelift) của thế hệ thứ 4, nhưng ngoại thất của City lại mang tới nhiều chi tiết rất mới mẻ, đặc biệt là ở phần đầu.

Lần đầu tiên trước mặt ai đó, tôi có thói quen nhìn vào mắt mình. Trước mỗi chiếc xe mới, tôi tập trung sự chú ý đầu tiên vào đèn pha “đôi mắt” của chiếc xe. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi những chiếc đèn pha mới của City 2017 đã gây ấn tượng cho tôi. Thành phố 1.5 Phiên bản TOP của ổ thử nghiệm của riêng tôi có một cụm đèn LED hoàn chỉnh, bao gồm đèn pha với đèn chạy ban ngày và đèn sương mù. Điều này rõ ràng là một “cộng thêm” lớn khi không có mô hình trong cùng một phân khúc có ánh sáng hiện đại như vậy.

Đáng chú ý nhất là lưới tản nhiệt. Các tấm mạ crôm có logo Honda vào năm 2016 được “cắt tỉa” gọn gàng hơn. Phần dưới cùng của thanh cộng thêm một miếng chrome mỏng và uốn cong mềm. Chi tiết này kéo dài trên cả hai mặt và kết nối với mép thấp hơn của hai đèn, trông rất hài hòa. Chiếc bumper phía trước cũng được tân trang để phù hợp với những thay đổi trên mặt “Thành phố 2017”. Các kỹ sư của Honda đã tạo ra rất nhiều khối phao mềm, nổi khiến mặt trước của xe trông thanh lịch hơn.

Honda City 2017 giữ lại kích thước sẵn có từ phiên bản trước. Chiều dài x Chiều rộng x Chiều dài 4.440 x 1.694 x 1.477 (mm), chiều dài cơ sở 2.600 (mm), phần khung gầm xe 135 (mm) và bán kính quay tối thiểu 5.6 (m).

Nội thất: Tiện nghi, rộng rãi hơn

HONDA CITY 2017 được cải tiến và mạnh mẽ

Bánh xe của City 2017 có thiết kế ba chấu được bọc bằng da bao gồm các nút âm thanh tùy chỉnh, điều khiển hành trình bằng hành trình và hai nút điều khiển kỹ thuật số. Tối đa hóa việc theo dõi các thông số, tình trạng hoạt động của thành phố 2017 là một cụm hiển thị quen thuộc với ba mâm chrome chromed, kết hợp với màu sắc sống động cũng như các con số, các biểu tượng hiển thị rất rõ ràng.

Không gian phía sau còn đáng nhắc tới hơn khi người ngồi cảm thấy rất rộng rãi. Khoảng cách duỗi chân thoải mái. Cửa gió phía sau có thể chỉnh hướng nhưng không đủ để luồng khí mát thổi sâu về phía sau nếu như không muốn nói là ngồi sau sẽ hơi khó chịu nếu thời tiết ngoài trời nắng nóng. Điểm hay là Honda đã bổ sung thêm tựa đầu thứ ba dành cho vị trí ngồi giữa và bệ tì tay kiêm hộc để ly.

Tôi rất ưng cái cách mà Honda bố trí hàng ghế sau gập 60/40 linh hoạt. Cốp xe City có thể tích chứa đồ là 536 lít và có thể mở rộng lên nhiều hơn khi gập hàng ghế sau lại. Chúng tôi đã thử gập ghế và chất đủ thứ đồ vào đó, từ thiết bị quay phim, chụp hình, đồ cá nhân, thậm chí là cả túi golf. Thế mới biết, City đâu phải chỉ dành cho đi phố, chủ nhân của chiếc xe hoàn toàn tự tin để thực hiện những hành trình dài hay đi dã ngoại nhờ chiếc cốp rộng này.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *